• 山航首次使用HUD低能见度150米安全起飞(图)
  • 发布时间:2021-10-13 19:31 | 作者:wangkai | 来源:未知 | 浏览:
  • 中国民航网 通信员吴万渊 报道:12月29日早上7点46分,正在济南遥墙国际机场,一架航班号为SC1181山航波音737-800型飞机运用HUD(平视显示器)和平升空,成为该韶华段济南机场独一出航航班。截止9:16分,山航已有15个航班运用HUD继续从济南机场和平升空。

    当日早上7点04分,济南市景象局宣布大雾橙色预警信号,济阳县、商河县显现能见度幼于50米的强浓雾,市区及其它县区的大个人地域一经显现能见度幼于500米,个别地域能见度幼于200米的大雾,并将接续至29日上午。据理解,目前因大雾天色,G2001济南绕城高速济南西、济南东、机场、郭店、齐河东、遥墙、靳家、济阳、济南南收费站双向入口且则闭上。

    据理解,面临本次大雾低能见度,山航正在山东空管局和济南机场的大肆帮帮下启用HUD正在150米能见度前提下告终了和平升空,这是中国民航史籍上初度告终RVR(跑道视程)150米升空的贸易运营航班。山航已于9月8日正在北京率先完工HUDRVR150米升空验证试飞,随后又正在济南、青岛、昆明、乌鲁木齐、石家庄几个机场完美完工HUDRVR150米升空验证试飞。

    HUD技巧的策画灵感来自二战轰炸机的对准镜技巧。1987年,RockwellCollins公司得胜开采民用HUD。过程近三十年发达,HUD技巧获得宇宙上越来越多航空公司的承认。

    国内HUD技巧起步则相对较晚。2005年,民航局核准山东航空正在不低浸Ⅰ类圭表条件下,可能参考运用HUD筑设HGS(Head-upGuidanceSystem),由美国RockwellCollins公司分娩。自此,山航成为国内第一家运用HUD筑设的航空公司。

    HUD之于是不妨低浸起降圭表,是由于它不妨供应正确的拉平诱导。正在HUD的显示器上,飞机贴近机场时,显示器核心位子将会显现一个“幼圆圈”。航行员只需根据“圆圈”将飞机“套进去”,就不妨告终精准下降,这与良多航行类的电子游戏中的“大骗局幼圈”千篇一律。“通过HUD仪表着陆编造给出的指引音讯,航行下降的实质消浸轨迹相当于一个大圈,而HUD上诱导下降显示为一个幼圈。将飞机的大骗局住HUD供应的幼圈,飞机就能完工精准下降。”山航资深机长、圭表质料解决部总司理王德杰说。尽管天色前提较差,飞机正在下降时遇到大雾天色,航行员根据HUD供应的精准拉平诱导,也完整可能精准“盲降”。

    据理解,民航飞机下降圭表从低到高分为Ⅰ类(DH60米、RVR550米。DH60米为决议高,航行员正在大于等于此高度时抉择下降或复飞;RVR550米为跑道视程,通过仪器衡量的跑道能见间隔为550米)、出格核准Ⅰ类(DH45米、RVR450米)、Ⅱ类(DH30米、RVR300米)、出格核准Ⅱ类(DH30米、RVR350米)、Ⅲ类(Ⅲ类则细分为ABC三级,Ⅲ类C的RVR、DH均为0请求,即为真正事理上的“盲降”)。

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